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  辣椒汽车·数据参考：2021年，中国动力电池品牌继续称霸全球，除了冠军宝座稳如磐石之外，多家中国动力电池企业的装机量实现翻番，将日韩品牌远远甩在后面。根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2021年，全球动力电池装机量达296．8 GWh，同比增长102．3％

  受益全世界汽车电动化快速推进，2021年LG新能源、松下电池、SK On和三星SDI的电池业务均实现快速地增长。截至目前，上述四家海外电池巨头均发布了2021年财报。其中，LG新能源营收约合人民币

  撰稿丨黄 丽电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展，在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下，还有另一股技术力量，已有尝试者“埋下伏笔”，势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。说起来，大家也并不陌生，那就是近几年被炒得火热的固态电池技术

  磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入、脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，即使车辆价格飙升，但是全世界的消费者依然在排队购买电动汽车，这颠覆了15年来汽车行业的认知，即只有在电池成本下降到某些特定的程度之后，电动汽车的销量才会爆发。今年，虽然锂电池电芯的成本从去年的105美元／千瓦时飙升到了第一季度的160美元千瓦时，但是花了钱的人电动汽车的需求依然强劲

  4月18日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2022年第一季度业绩预告。报告数据显示，比亚迪第一季度归属于上市公司股东的净利润有望达到6.5亿-9.5亿元，较上年同期暴增174%-300%。图片来源：

  近日，国家工业与信息化部对第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据电池中国统计，本批次公示的车型中电动乘用车共有67款。其中，三元电池车型28款，磷酸铁锂车型36款，另有3款车型未注明锂电池类型

  撰稿丨电池中国中国是目前全球最大的新能源汽车市场，但海外市场的增长潜力或将更大。基于对海外市场电池路线的洞察，宁德时代再次出手。4月14日，宁德时代控股公司广东邦普下属公司普勤时代与印度尼

  目前，我国已成为全世界最大的车用蓄电池产销国，随着居民生活水平提升，国内汽车保有量持续增加，车用蓄电池需求还在一直增长。车用蓄电池分为镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等。目前，国内车用蓄电池以铅酸蓄电池为主，别的类型的蓄电池应用较少

  文 ／ 零度 出品 ／ 节点财经比亚迪作为长期资金市场的宠儿，被很多机构看好并持仓，巴菲特在比亚迪的投资回报便高达几十倍。但近半年比亚迪的长期资金市场走势也开始萎靡，何时走出萎靡？让我们从财报走进比亚迪，探其今天与明天

  作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致关于换电业务的加速，宁德时代想要的并不仅仅是“抢”蔚来生意。送走不确定的2021，迎来更加不确定的2022。动力电池企业们可能怎么也意想不到，从“妖镍”事件发散出来的上游原材料问题，竟然会扩展到如今“一塌糊涂”的局面

  电车汇消息：4月18日，天奇股份发布了重要的公告称，公司锂电池循环板块全资子公司赣州天奇循环计划于江西省赣州市龙南经济技术开发区投资建设年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目（一期）。项目分两期实施，一期项目规划产能为年处理5万吨废旧磷酸铁锂电池，二期项目规划产能为年处理10万吨废旧磷酸铁锂电池

  3月成为了动力电池行业的一个分水岭。单从行业本身来看，3月，我国动力电池产量达到了历史上最新的记录，共计39．2GWh，一个季度动力电池产量就达到了100．6GWh，基本上把2020年之前一年的量都产完了，这个能看到动力电池需求的旺盛

  正所谓“一年之计在于春”，2022年伊始，国内动力电池企业新投建项目的消息就纷至沓来。据盖世汽车不完全统计，今年一季度，国内动力电池新投建项目共计29个，总投资金额高达3391．1亿元，规划动力电池产能近877GWh

  4月18日，来自宁德时代方面的消息称，其EVOGO换电服务在厦门真正开始启动，厦门成为首个小绿环城市。据介绍，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

  电车汇消息：4月18日，EVOGO换电服务在厦门真正开始启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站

  1、传国轩高科最早下半年赴瑞士上市近日，据彭博社报道，知情的人偷偷表示，中国电池制造商国轩高科正考虑通过在瑞士发行全球存托凭证（GDR）筹集约100亿元（合16亿美元）的资金。知情的人说，国轩高科选择了中金公司和海通证券来安排发行全球存托凭证，最早可能于今年下半年在瑞士上市

  不可否认，动力电池是电动汽车最具价值的部分，同时也是全球电池制造商争相抢夺的重点产业。毕竟一款电动汽车产品，其电池成本几乎就占了整车成本的一半左右，且电池的生产技术、品质、安全性等因素也直接关乎整车的性能与安全

  极客网·极客观察4月18日 汽车制造商向电动汽车下注有一个大前提，它们认为电池会慢慢的便宜。2019年时，大众高管曾挥舞着图表，说电池成本会稳步下降。当时许多人认为汽油汽车将会成为历史。在多年时间里这种预言是准确正确的

  目前，新能源汽车电动车一般用的电池有3种，铅酸蓄电池、镍氢充电电池、锂离子电池。伴随着电动车蓄电池技术工艺的升级换代，锂电池的发展壮大和应用领域日益持续上升。那么，磷酸铁锂电池包和铅酸电池有哪些区别呢