天津发布电动车质量黑榜多个项目不合格包括新日、九号等品牌

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  只有质量有保障，电动车出行才会更安全，所以监管部门经常对电动车进行质量监督抽查，并且定期公布抽查结果。近日，天津市发布了2023年电瓶车第2轮质量监督抽查情况的通报，有多个项目不合格，其中涉及新日、九号等电动车品牌。

  在本次公布的抽查结果中，明确共抽查116批次产品，其中不合格产品为13批次，不合格率为11.2%，在这次抽查中，重点对电动车的车速限值、制动性能(干态)、整车质量、结构、车速提示音、淋水涉水性能、反射器、照明和鸣号装置、电气装置、充电器与蓄电池、防火性能等项目进行了检验。

  其中不合格的项目最重要的包含照明、反射器、车速提示音、车速限值、整车质量、蓄电池防篡改、短路保护、导线布线安装、结构、制动性能（干态）等。

  不合格的品牌包括了：新日、九号、邦德富士达、立马、五羊、凤凰、追风鸟等品牌。

  质量合格是电动车产品的基础要求，保障质量也是电动车厂家的立场之本，但是为什么常常会出现电动车抽查质量不合格的情况呢？其实主要是由于这三个问题导致的。

  虽然说新国标标准已经发布几年了，但是广大车主对新国标标准的部分要求仍然比较反感，比如车速限制、车速提示音。

  车速限制要求车辆不超过25公里/小时，但是这样骑行电动车的时候，出行效率比较低，所以就出现了解除限速的需求，车速提示音要求电动车行驶速度超过15公里/小时时要发出提示音，这让人感觉比较烦。

  所以电动车厂家为了迎合消费者的需求，在车速限制、车速提示音等方面，也许会出现无法符合新国标规定要求的情况，其目的也是为了可以增加销量。

  在新国标标准的要求下，要求整车重量不超过55公斤，这就要求电动车只能安装小容量的电池，但是这样就会导致电动车跑不远，不足以满足远途出行需求，还需要经常充电。

  所以电动车厂家为改装留下了后门，比如配置更大容量的电池盒，这样做才能够安装更大容量的电池，或者多安装一组电池，这样也可能会出现整车质量超重的情况。

  因为电动车能安装更多的电池，所以这类电动车可能就会更易销售，更容易被买家接受，以此来刺激市场需求。

  当前电动车市场非常的内卷，电动车的利润率已经很低了，特别是一些小品牌，只有通过压低价格，才能有更多的销量。

  为了节省成本，厂家在生产电动车的时候，可能会在导线布线安装、短路保护、照明、反射器等零部件，使用一些不合格的配件，这样做才能够节省车辆的制造成本，同时也存在着侥幸心理，认为这些零部件对使用电动车影响不是很大，不会出现安全问题。

  虽然说质量监管部门经常对销售的电动车做监督抽查，但是每次在抽查的时候，都会发现电动车有不合格的产品出现，并且有多个项目表现为不合格，甚至有些大品牌的电动车也在列，为何会出现这样一种情况呢？主要有三个原因，分别是厂家为了迎合消费者、为改装电动车留下后门、为了节约成本。那么，对此你怎么看？欢迎各位留言评论。

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