尽管近几年新能源汽车取得了加快速度进行发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因是新能源车在电池技术上存在瓶颈，包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈，720

  据了解，钠离子电池正极所用的聚阴离子材料在结构稳定性、电压平台、安全性及循环寿命方面具有非常明显优势。然而，比容量低和导电性差的问题任旧存在。存在的问题如何来解决？3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办

  年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场之间的竞争日趋激烈，动力电池产

  彭博新能源财经以项目规格、数量、质量等为标准为电池厂商和系统集成商建立了透明的差异化分级系统。此次首发了包括截至2024 年第一季度符合规定标准的厂商，瑞浦兰钧荣登彭博新能源财经Tier1一级储能厂商名单

  11月28日至12月2日，全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京举行。邦普循环受邀在首届链博会设立特装展位展出，除了有多个明星产品亮相外，邦普循环还重点发布了一系列推动电池循环产业链高水平发展的创新理论成果

  11月28日，欣旺达作为深圳最具代表性企业之一，携手深圳市二十六家各细分行业龙头组团亮相首届中国国际供应链促进博览会，向全球展示深圳市各链条上中下游先进的技术和产品。作为全世界首个以供应链为主题的国家级展会，本届链博会以“链接世界，共创未来”为主题，旨在打造推进高水平对外开放的新窗口

  11月28日-12月2日，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）受邀参加全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会。展会现场，孚能科技携全新动力电池解决方案SPS（S

  老时间 老地点施耐德电气和老朋友——进博会，又见面了！11月5日-10日国家会展中心3号馆 B3-06施耐德电气“六刷”进博精彩呈现定让您“六”连往返！老友再相聚，与进博会六载携手酝酿出更有滋味的新议

  文：权衡财经iqhcj研究员 余华丰 编：许辉 2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴”，新能源汽车进入零补

  “别把车企想的多么高大上，很多风光的老板，也一样是打工人打工魂，为它人做了嫁衣。” 这是随着比亚迪、东风上半年财报的发布，主流传统巨头成绩单齐全。随着蔚来8月29日财报的发布，新势力成绩单基本齐全

  近日，安徽博石高科新材料股份有限公司（下称“博石高科”）递交招股书，准备在深圳证券交易所创业板上市。本次冲刺上市，博石高科计划募资5.51亿元，东海证券为其保荐人。据招股书介绍，博石高科是一家专注于锰基正极材料研发、生产和销售的企业

  随着动力电池厂商不断大规模投资扩产，以及储能市场的加快速度进行发展，伴随而来的是对锂电设备更高效、更节能的诉求提升。锂电池生产的基本工艺分为前段、中段和后段，各工序段对于湿度的要求是非常明确且苛刻的，因为这必然的联系到电池的良品率、一致性等安全和性能问题

  2月10日，星恒新材料科技(滁州)有限公司与苏州博萃循环科技有限公司战略合作签约仪式，在星恒电源苏州总部圆满举行。双方宣布将在锰基电池回收、材料修复、金属提取以及股权投资等层面展开全面深度合作，聚焦锰基电池循环再生领域，共同开辟出高效率、高效益、高价值的发展路径

  作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致2023年的新能源汽车市场，必然是战火连绵，哪怕宁德时代，也不可能超然物外。是决战之年，也将是生死攸关之年。当国内车企还在叫嚷着成本高、补贴退坡之时，2023年刚开始，特斯拉就挥舞起价格屠刀，砍向了不自知的“散兵游勇”们

  12月14日，格力博（江苏）股份有限公司（下称“格力博”）在创业板首次公开发行股票注册获得证监会批复同意。据贝多财经了解，格力博于2021年5月21日在深圳证券交易所创业板递交招股书，2022年4月29日获得上市委会议通过

  文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第476篇个人独创的文章”德业股份的2022年三季报业绩预告，前几天才安排发布呢，三季报就出来了。01

  10月20日晚间，诺德股份（600110）公告，公司正在筹划通过发行股份及支付现金的方式购买江西铜博科技有限公司（简称：江西铜博）100%股权。公司股票自2022年10月21日开市起停牌，停牌时间不超过10个交易日

  出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之编｜派公子特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米

  极客网·极客观察6月29日 “共享经济”曾被赋予了各种美好的商业畅想，备受资本热捧的共享单车在喧嚣中逐渐走向没落，不曾想站在同一维度却从未有过资本高光的充电宝市场，却在一步步发展壮大。多个方面数据显示，从20

  这是锂电知识必备系列文章的第10篇，希望我们大家可以持续关注。X射线衍射（X-ray diffraction，XRD）技术在锂电行业应用极其广泛，尤其对于正极材料物相的研究。XRD可用于测试和分析材料的晶体结构和物相组成，是一种强大的非破坏性测试

  锂电知识 X射线月动力电池观察：宁德时代和比亚迪在磷酸铁锂市场距离将越拉越近

  3月12日，2月动力电池月度数据发布。从总的来看，有以下几个特点：1）2022年开局，前两个月动力电池产量就达到了61．46GWh，相当于2020全年（83．42GWh）的73．6％，以及2021年（219．68GWh）的23．9％

  动力电池成本暴涨，补贴退坡，连比亚迪都全线涨价了！未来新能源车会越卖越贵？

  随着2022年新能源汽车补贴进一步退坡，在行业与政策的趋势之下，不少新能源车纷纷涨价，截至目前已经有包括特斯拉、小鹏、哪吒、广汽埃安、零跑等多个新能源汽车品牌官宣上调旗下部分车型价格，而此前“按兵不动”的比亚迪最近也发布了“关于车型价格调整的说明”

  大众ID.X国内突破万辆，特斯拉创下月度新高，全世界汽车合资企业谁能走的更远？

  中国汽车的销量自3月以来首次呈现环比上升的局面，9月销量共销量了206．7辆，与2020年同期相比，第三季度的整体销售额依然持续上涨，但与去年最高销量2520台的数据相比还相差甚远。截止在今年9月，新能源汽车的销量为216万辆，占今年销量的12％

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