老师傅告诉你这3种骑行方式最伤电动车一次电池可能就坏了！

  很多时候，电动车电池出现不耐用的情况，用户第一反应就是电池出现质量上的问题，而事实上很多时候并不是质量上的问题，而是错误的骑行方式影响到电池性能。那么，都有哪些错误的骑行方式呢？以下3种骑行方式一定要避免，否则一次电池可能就坏了。

  根据测试的数据分析来看，普通电动车正常负重在100kg之内，对电池损耗属于正常范围。而如果负重超过100kg，甚至达到150kg、200kg，那么将严重损耗电动车电池，甚至是直接拉伤电池。为什么这么说呢？因为超载或超重行驶，会使电动车负荷加大，而导致电动车耗电量成倍增加，这样一个时间段电池会急速升温，而出现失水充鼓的情况。

  其次，一些用户为了方便，不会勤充电，而是会将电动车完全用完电再充。而这会出现一个问题，那就是电动车长期在低电量状态下亏电行驶，会过度损耗电池，使其性能直线下降，甚至直接拉伤电池，从而使电池报废。

  最后，这种骑行方式也是最容易忽略的。这里必须了解到一个知识点，那就是电动车在充电过程中会释放大量的热量，这会导致电池出现升温的情况。而这也代表着电动车刚充满电时，电池仍处于高温状态，如果这样一个时间段直接骑行的话，电池仍会继续升温，甚至会出现失水情况。另外，若遇到高温天气，那么电池里面温度会上升更快，从而引起电池出现充鼓的情况。

  综上来看，用户要避免以上3种骑行方式，做到不超载或超重行驶；勤充电，不让电动车亏电行驶；另外，一充满电，最好先将电动车静置半小时，待电池冷却后再骑行，这样就更加有助于保护电池。