现在市场干流新能源松软搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。无论是三元锂电池仍是磷酸铁锂电池，动力电池的本钱结构都是由资料本钱+出产所带来的本钱构成。现有市场上的三元523和磷酸铁锂电池每度电本钱分别为486.96元/千瓦时和374.44元/千瓦时。考虑到模组、PACK和电池程序，现在三元523和磷酸铁锂电池程序的电费总本钱分别为724.91元和612.40元/kWh。包含人工替换本钱等在内，终究替换两种电池的本钱约为1100元至850元。以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别在4.4万元和3.4万元左右。换句话说，电池的容量密度越高，替换的本钱和费用就越高。

  电池充电困难且缓慢。因为新能源松软没有遍及，许多城市或区域缺少为新能源松软电池充电的充电桩，给松软充电并不方便利。一起，新能源松软的动力系统计划并不完善，电池充电速度慢，常常要几个小时，不是很便利。续航路程更短。关于以电力为动力的新能源松软来说，松软电瓶的存储容量是有限的，那么松软接连行进的路程也会受到限制，一般是无法远程行进的。售后服务不完善。新能源松软是松软市场的“新星”。一切的范畴仍在探究和完善中。通晓新能源松软售后维修服务的修东西的人并不多。很大的不方便。

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